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云顶国际官网登录入口 雙螺桿空壓機網_空壓機購買的一些常識

2021-01-18 14:58:37 青風環境 63

    關于空壓機購買的一些常識,空壓機根據相資料記載,給大家,提煉出了,這些最基礎,也是最實用的空壓機購買常識,讓大家對空壓機有更深一步的了解。

    先對,空壓機的一些常用術語概述下:

    A。容積流量(單位:立方米每秒):

    容積(volume)流量(單位:立方米每秒)在我國又被稱為排氣量或銘牌流量。

    通俗的講在所要求的排氣壓力下,空壓機單位時間內排出的氣體容積(volume),折算到進氣狀態,也即第一級進氣接管處的吸氣壓力與吸氣溫度和濕度時的容積值。螺桿空壓機廠家中的螺桿壓縮組件,采用最新型數控磨床內部制造,并配合在線激光技術,確保制造公差精確無比。永磁螺桿空壓機采用預成套配置螺桿式空氣壓縮機只需單一的電源連接及壓縮空氣連接,并內置冷卻系統,令安裝工作大為簡化。單位為m3/min。

    B。排氣壓力:

    壓縮機(compressor)行業中所指的壓力即云顶国际官方网站中學時所說的壓強。以大氣壓力為零點測得的壓力云顶国际官方网站稱為表壓力。以絕對真空為零點的壓力云顶国际官网登录入口稱為絕對壓力。通常在壓縮機銘牌上給出的排氣壓力為表壓力。單位為MPa或bar。

    C。氣體含油量:

    單位體積的壓縮空氣中所含的油(包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣)的質量,換算到絕對壓力0。1MP

    A、溫度20℃和相對濕度65%標準大氣條件下的值,單位mg/m3。

    D。PPM:

    一種表示微量物質在混合物中的含量的符號,指每一百萬份中的份數或百萬分率(分重量比PPMw和體積比PPMv)。通常云顶国际官网登录入口所說的PPM為重量比。(1kg的百萬分之一為毫克)

    1PPMw=1。2mg/m3(PA=0。1MP

    A、t=20℃、phi;=65%)

    E。露點溫度(temperature)

    濕空氣在等壓力下冷卻(cooling),使空氣里原來所含未飽和水蒸汽變成飽和水蒸汽的溫度,或者說,當空氣的溫度降低到露點時,空氣里原來所含未飽和水蒸汽就達到了飽和狀態(即水蒸汽開始液化,有液體凝結出來)。

    壓縮機容積流量與氣動元件耗氣量之異同

    壓縮機的容積流量是指自由空氣的流量,氣動元件的耗氣量是指壓縮狀態下空氣的流量。

    其換算公式:Q自=Q壓*ePHOTOSHOPilon;m3/min

    epsilon;=P排(絕壓)/P吸(絕壓)=(P排(表壓)+1。033)/1。033

    =(Prsquo;排(表壓)+0。1013)/0。1013

    其中P排(表壓)-單位kg/cm2

    Prsquo;排(表壓)-單位MPa

    一般用途空壓機按國家標準規定,排氣壓力為0。7MPa。如果高于或低于此壓力,即屬非標準特種空壓機。

    空壓機主要有以下幾種:按輸氣量(是指空壓機工作時每分種排出的氣體換算成吸入狀態的體積)分有小型機(排氣量在10立方米/分以下)、中型機(排氣量在10~100立方米/分)、大型機(排氣量在100立方米/分以上)。

    按結構型式分有回轉式、活塞式、膜式空壓機。常見的有活塞式和回轉式中的螺桿式、滑片式。螺桿壓縮機(compressor)轉子型線復雜,制造成本較高,但其體積小,質量輕,零件小。相同排氣量的情況下,螺桿式壓縮機要比活塞式壓縮機貴很多,維修人員也必須有專門的知識和經驗。

    按氣缸(壓縮空氣)中心線和相對位置可分為立式、臥式、角度式空壓機。其中,角度式又分為V型、W型、L型等。一般來講,由于活塞(piston)式壓縮機為往復式機器,都有一定的震動。而角度式能較好地平衡其慣性力,所以,中小型活塞式壓縮機大多做成角度式,只有車船用壓縮機由于受占地面積的限制而做成立式。臥式壓縮機是初期產品,由于沒有優越性,現在幾乎不再生產。

    按冷卻(cooling)器方式可分為水冷式和風冷式空壓機。水冷式采用自來水開式循環冷卻;風冷式為風扇冷卻。

    按發動機的不同可分為電動機驅動方式和柴油機驅動方式空壓機。大型電動式配有配電柜,柴油驅動式由電瓶啟動,兩種縮機均有直聯、側聯(即皮帶傳動)。

    按潤滑方式可分為無油式和機油潤滑式空壓機,后一種又分為飛濺式和強制式(即油泵和注油器供油潤滑式)。

    按寬代壓機基礎配置(deploy)可分為固定式(有基礎式、無基礎式)和移動式空壓機。

    選擇空壓機的基本準則是經濟性、可靠性與安全性。

    一是應考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。一般用途空氣動力用壓縮機排氣壓力為0。7MPa,老標準為0。8MPa。目前社會上有一種排氣壓力為0。5MPa的空壓機,從使用角度(angle)看是不合理的,因為對風動工具而言其壓力余量太小,輸氣距離稍遠一些就不能使用。另外,從設計角度看,這種壓縮機設計為一級壓縮,壓比太大,易引起排氣溫度過高,造成氣缸積炭,導致事故發生。如果用戶所用的壓縮機大于0。8MPa,一般要特別制造,不能采取強行增壓的辦法,以免造成事故。

    排氣量是空壓機的主要參數之一,選擇空壓機的氣量要和所需的排氣量相匹配,并留有10%的余量。雙級壓縮螺桿空壓機可靠性和性能可確保壓縮機的運轉費用在使用期內一直極低。調整壓縮機、一體式壓縮機和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機中的新產品。如果用氣量大而空壓機排氣量小,風動工具一開動,會造成空壓機排氣壓力的大大降低,而不能驅動風動工具。當然盲目(眼睛看不見東西、比喻認識不清)追求大排氣量也是錯誤的,因為排氣量越大壓縮機配的電機越大,不但價格高,而且浪費購置資金,使用時也會浪費電力能源(解釋:向自然界提供能量轉化的物質)。

    另外,在選排氣量時還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量較大,而通常用量和高峰用量都不大,國外通常的辦法是以較小排氣量的空壓機并聯取得較大的排氣量,隨著用氣量增大而逐一開機,這樣不但對電網有好處,而且能節約能源。

    二是要考慮用氣場合和條件。如用氣場地狹小(船用、車用),應選立式;如用氣場合有長距離的變化(超過500米),則應考慮移動式;如果使用場合不能供電,則應選擇柴油機驅動式;如果使用場合沒有自來水,就必須選擇風冷式。

    在風冷、水冷兩種冷卻(cooling)方式上,用戶常有錯誤的認識,認為水冷好,其實不然。國內外小型壓縮機中風冷式大約占到90%以上,這是因為在設計上風冷簡便,使用時無需水源。

    而水冷式壓縮機的致命缺點有四:必須有完備的上下水系統,投資大;水冷式冷卻器壽命短;在北方冬季還容易凍壞氣缸;在正常的運轉中會浪費大量的水。

    三是要考慮壓縮空氣質量。一般空壓機產生的壓縮空氣均含有一定量潤滑油,并有一定量的水,有些場合是禁油和禁水的,這時不但對壓縮機選型要注意,必要時要增加附屬裝置。

    解決的辦法:一是選用無潤滑壓縮機。這種壓縮機氣缸中基本上不含油,其活塞環和填料一般為聚四氟乙烯。但這種機器也有缺點,潤滑不良,故障率高;聚四氟乙烯也是一種有害物質,食品、制藥行業不能使用;無潤滑壓縮機只能做到輸氣不含油,不能做到不含水。第二種也是常用的方法,是將空壓機(無論哪種)再加一級或二級凈化裝置或干燥器。這種裝置可使壓

    縮機空氣既不含油又不含水,使壓縮空氣中的含油水量在5ppm以下,可滿足工藝要求。

    四是要考慮壓縮機(compressor)運行的安全性。空壓機是一種帶壓工作的機器,工作時伴有溫升和壓力,其運行的安全性要放在首位。國家對壓縮機的生產(Produce)實行規范化的;兩證;制度,即壓縮機生產許可證和壓力容器生產許可證(儲氣罐)。因此,在選購壓縮機產品時,要嚴格審查;兩證;。通常有證廠家的產品質量保證系統是完善的,不會出現大的質量問題,即使出現一些問題,也會由廠家負責三包。


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